El presidente argentino declara Aerolíneas Argentinas susceptible de privatización.

El presidente de Argentina, Javier Milei, declarará a la compañía estatal Aerolíneas Argentinas como “susceptible de privatización”, informó este viernes el portavoz presidencial, Manuel Adorni.

En su habitual comparecencia ante los medios en Casa Rosada, el vocero indicó que “probablemente en los primeros días de la próxima semana” el mandatario emitirá un decreto para que la compañía quede “sujeta a privatización”.

“Aerolíneas Argentinas arrastra un déficit crónico a raíz de las desastrosas gestiones (…) lo que provoca la necesidad de efectuar constantes transferencias de recursos públicos que ponen en riesgo la sostenibilidad fiscal”, detalló.

Milei tomará esa decisión en virtud del artículo 9 de la Ley 23696, de Reforma del Estado, que indica que la declaración de “sujeta a privatización” debe ser aprobada por ley del Congreso previo trámite parlamentario de preferencia.

Desde su regreso a manos del Estado, en 2008, el Estado argentino ha aportado 8000 millones de dólares “para cubrir el déficit de la compañía”, lo que el Ejecutivo califica de “atrocidad” y “falta de empatía” hacia los ciudadanos.

“Esta atrocidad también se refleja en su estructura sobredimensionada, con una dotación de 1204 pilotos de línea para volar 81 aviones activos, un número excesivo comparado con el promedio de la industria”, apuntó Adorni.

Este anuncio tiene lugar días después de que el Ejecutivo defendiera en la Cámara de Diputados proyectos de privatización para que los argentinos puedan volar “mejor, más y a un mejor precio”.

“El Estado es un pésimo administrador de empresas”, afirmó el vicejefe de Gabinete, José Rolandi, en una reunión conjunta de comisiones de Transporte y de Presupuesto y Hacienda.

El Gobierno de Milei ya propuso privatizar Aerolíneas Argentinas cuando presentó su proyecto Ley de Bases y Puntos de Partida, aprobado por Diputados, pero la eliminó de la lista de “empresas privatizables” para lograr consenso en el Senado.

El Ejecutivo considera que este es el momento para impulsar dos proyectos de ley, redactados por el bloque Propuesta Republicana (Pro) y la Coalición Cívica (CC), ambos resistidos por el bloque peronista, seguidor de la expresidenta Cristina Fernández.

El servicio aerocomercial en Argentina está convulsionado por conflictos sindicales que arrecian en los últimos dos meses en reclamo de mejoras salariales. Las asambleas y huelgas han provocado centenares de cancelaciones, demoras y reprogramaciones de vuelos, afectando a miles de pasajeros y generando millonarias pérdidas económicas.

Creada en 1950, Aerolíneas Argentinas fue privatizada en 1989, cuando se transfirió la mayoría accionaria a la española Iberia.

Buenos Aires (EFE).- El presidente de Argentina, Javier Milei, declarará a la compañía estatal Aerolíneas Argentinas como “susceptible de privatización”, informó este viernes el portavoz presidencial, Manuel Adorni.

Por EFE

En su habitual comparecencia ante los medios en Casa Rosada (sede del Ejecutivo), el vocero indicó que “probablemente en los primeros días de la próxima semana” el mandatario emitirá un decreto para que la compañía quede “sujeta a privatización”.

“Aerolíneas Argentinas arrastra un déficit crónico a raíz de las desastrosas gestiones que llevaron todos y cada uno de los gobiernos populistas, lo que provoca la necesidad de efectuar constantes transferencias de recursos públicos que ponen en riesgo la sostenibilidad fiscal”, detalló.

Milei tomará esa decisión en virtud del artículo 9 de la Ley 23696, de Reforma del Estado, que indica que la declaración de “sujeta a privatización” será hecha por el Ejecutivo, aunque deberá ser “aprobada por ley del Congreso” previo “trámite parlamentario de preferencia”.

Según el Ejecutivo, desde su regreso a manos del Estado, en 2008, el Estado argentino ha aportado 8000 millones de dólares (unos 7.186 millones de euros) “para cubrir el déficit de la compañía”, lo que calificó de “atrocidad” y de “falta de empatía” hacia los ciudadanos, muchos de los cuales “no han volado en su vida”.

“Esta atrocidad también se refleja en su estructura sobredimensionada, que cuenta con una dotación de 1204 pilotos de línea para volar 81 aviones activos, es decir un número absolutamente excesivo siempre comparándolo con el promedio de la industria”, apuntó Adorni.

Este anuncio tiene lugar días después de que el Ejecutivo defendiera en la Cámara de Diputados su intención de impulsar dos proyectos de privatización de la compañía para que los argentinos puedan volar “mejor, más y a un mejor precio”.

“El Estado es un pésimo administrador de empresas”, afirmó el vicejefe de Gabinete, José Rolandi, en una reunión conjunta de las comisiones de Transporte y de Presupuesto y Hacienda.

El Gobierno del ultraliberal Milei ya propuso privatizar Aerolíneas Argentinas, la mayor compañía del país, cuando presentó su proyecto Ley de Bases y Puntos de Partida para la Libertad de los Argentinos, que fue aprobado por Diputados, pero la eliminó de la lista de “empresas privatizables” para lograr consenso en el debate en el Senado.

El Ejecutivo considera que este es el momento para impulsar dos proyectos de ley, redactados por el bloque aliado Propuesta Republicana (Pro, centroderecha) y la formación progresista Coalición Cívica (CC), ambos resistidos por el bloque peronista, seguidor de la expresidenta Cristina Fernández (2007-2015), en cuya gestión se reestatizó la empresa.

El servicio aerocomercial en Argentina está convulsionado por los conflictos sindicales que arrecian en los últimos dos meses en reclamo de mejoras salariales.

Las asambleas y huelgas que llevan adelante sindicatos de Aerolíneas Argentinas han provocado centenares de cancelaciones, demoras y reprogramaciones de vuelos domésticos e internacionales, afectando a miles de pasajeros y generando millonarias pérdidas económicas.

Creada en 1950, Aerolíneas Argentinas la privatizaron en 1989, cuando se transfirió la mayoría accionaria a la española Iberia.