– Un consultor en seguridad vial destaca la falta de escuelas de conducción para motos en Venezuela y la importancia de usar ropa protectora.
– La ley nacional exige un seguro para eventos en la vía pública.
– Las alcaldías pueden autorizar eventos en calles cumpliendo normativas de transporte.
– Las motopiruetas, declaradas deporte por Maduro, deben practicarse con permiso municipal.
– Estudio citado por un abogado especialista revela que en América Latina no se percibe la moto como riesgosa.
– Desarrollo no reglamentado de motopiruetas ha causado accidentes con heridos y muertos.
– Maduro permitió la práctica de motopiruetas en cualquier lugar como deporte nacional, generando preocupaciones.
– Señalan deficiencias en la enseñanza de conducción en Venezuela y sanciones para conductores que pongan en riesgo la seguridad vial.Un consultor en movilidad sostenible y seguridad resaltó la falta de escuelas de conducción para motos en Venezuela y abogó por el uso de ropa protectora. La ley nacional establece la necesidad de un seguro para eventos en la vía pública, y las alcaldías tienen la autoridad para permitir eventos en calles siguiendo las normativas vigentes. Por su parte, las motopiruetas, reconocidas como deporte por el presidente Maduro, deben realizarse con autorización municipal. Además, un estudio reveló que los motorizados venezolanos no perciben las motos como vehículos riesgosos, lo que puede influir en su comportamiento. En cuanto a la reglamentación, la Ley de Transporte Terrestre prohíbe la realización de motopiruetas en la vía pública sin permiso municipal. Los accidentes causados por prácticas no reglamentadas han resultado en heridos y fallecidos. El presidente Maduro ha generado preocupaciones al decretar las motopiruetas como deporte nacional, y se señalan deficiencias en la enseñanza de conducción en el país. Los conductores que pongan en peligro la seguridad pueden ser sancionados y hasta perder su licencia, según la ley vigente en el país. Por otro lado, la falta de regulación en la práctica de motopiruetas podría promover conductas imprudentes en las calles.
“La moto es un vehículo de alto riesgo porque no tiene carrocería, no tiene protección para el piloto ni para su acompañante. Por tal motivo deberían (los practicantes) usar ropas (especiales) que los protejan un poco más”.
El también consultor en movilidad sostenible y seguridad lamentó que en Venezuela no existan escuelas de conducción para moto. “Siempre la sociedad se queja de la forma de conducir del motorizado, pero no hemos hecho nada para enseñarlos a hacerlo bien”.
La ley nacional establece que cuando se hacen eventos en la vía pública se debe tener un seguro o garantía en caso de que se generen daños a terceros.
El especialista explicó que las alcaldías pueden autorizar la realización de eventos en las calles, incluidos deportes de motor, siempre que los organizadores cumplan con las normas del municipio y de la Ley de Transporte Terrestre.
El reto es para la policía en las primeras de cambio. Antes de la intervención del mandatario, los cuerpos de seguridad tomaban acción contras las motopiruetas. Ahora, “se pueden generar situaciones incómodas y hasta riesgosas entre la autoridad y los ciudadanos que practiquen esta disciplina”.
Las motopiruetas, declaradas como deporte por el presidente Nicolás Maduro, no se pueden practicar en la vía pública sin autorización y poniendo en riesgo la vida de otros usuarios, explicó Manuel Sánchez, abogado y especialista en transporte urbano.
Además, Sánchez explicó que el deporte de las motopiruetas todavía no está reglamentado a pesar del anuncio de Maduro. Cuando este proceso se concrete debe incluir disposiciones de protección para una práctica segura.
La Ley de Transporte Terrestre es clara en cuanto a las competencias de vehículos a motor: deben desarrollarse en circuitos cerrados, precisó Sánchez en una entrevista con Circuito Éxitos.
Sin embargo, Sánchez insistió en que la legislación vigente prohíbe la realización de estas prácticas en la vía pública, a menos que se cuente con un permiso municipal.
Un estudio del Banco de Desarrollo de América Latina y el Caribe (CAF), citado por Sánchez, reveló que el motorizado latinoamericano, en particular el venezolano, no percibe la moto como un vehículo riesgoso. Y eso tiene muchas implicaciones en su modo de comportarse.
Advirtió que la realización no reglamentada de motopiruetas en las calles ha causado accidentes con saldo de personas lesionadas y muertas.
Por El Nacional
El presidente Maduro, en apreciación de Sánchez, dejó en el imaginario público que las motopiruetas ahora se pueden practicar en cualquier sitio porque es un deporte.
Apreció que en otros países enseñan a conducir antes de que la persona obtenga la licencia. En cambio, en Venezuela, lo más común es aprender con un amigo que tiene una moto y que también aprendió con ciertas deficiencias. “Es una cadena interminable de errores tras errores”.
En el numeral 2 del artículo 179 de la Ley de Transporte Terrestre señala: “Los conductores con licencia de primer, segundo y tercer grado que conduzcan de tal forma que pongan en peligro la seguridad del tránsito van a ser sancionados, incluso se le puede revocar la licencia con un debido proceso administrativo”.
Maduro celebró un acto la semana pasada en Caracas en el que decretó la práctica de motopiruetas como deporte nacional. El anuncio generó preocupaciones inmediatas sobre un eventual aumento de motorizados haciendo maniobras imprudentes y de manera anárquica en las calles del país.
